Perbandingan Satria FU FI dengan Yamaha MX King

Dilansir https://pokertiam.co/situs-poker-online-terpopuler/   10 tahun Suzuki Satria FU wara wiri di jalanan Indonesia. Dalam kurun waktu tersebut, ngga ada pesaingnya di kelas bebek super, dinamakan bebek super karena salah satu awal dimulainya motor bebek dengan tenaga 150cc. Pesaing terdekat Yamaha Jupiter MX mempunyai kubikasi di bawahnya yaitu 135cc, dan Honda CS1 malah hanya 125cc, jadi gak murni apple to apple kalo membandingkan ketiga motor tersebut. Kesendirian Satria FU di kelas tersebut sebentar lagi bakal berakhir guys. Siap-siap nih tahun depan banyak pilihan di kelasnya Satria FU. Adek-adek SMA yang lagi merengek dibeliin motor ke bokap nyokap, tahan dulu ya dek, dikit lagi banyak pilihan lho dek. Ngajakin kencan gebetannya gapapa deh gak pake motor baru dulu,

Yang udah hampir pasti menjadi pesaing pertama adalah Yamaha Jupiter MX King. Setelah dua generasi sebelumnya setia dengan mesin 135cc, kini Yamaha mencangkokan mesin 150cc SOHC turunan dari Vixion maupun R15.

Lalu rumor tentang reborn sonic / cs 1 udah semakin santer diberitakan. Dan terakhir, kemungkinan Kawasaki akan ikut meramaikan kelas ini dengan menghadirkan new athlete dengan kubikasi yang lebih tinggi. Mari kita bahas satu persatu guys..

  1. Suzuki Satria FU 150

Selama bertahun-tahun Satria FU jadi idola para remaja. Tanpa terkecuali gue yang dulu sewaktu SMA ngefans banget sama ni motor (tapi kagak punya :D). Sejak 2004 gue udah ngefans sama motor ini, sampe sekarang pun gue masih menganggap motor ini adalah salah satu yang mempunyai desain keren di Indonesia. Dan sampe sekarang, FU tetap menjadi motor favorit di kalangan para remaja. Kegantengannya ngga pudar ditelan waktu, pantes aja Cuma diupdate dikit-dikit modelnya, secara keseluruhan malah masih sama aja gue ngeliatnya. Beda dengan motor-motor lain yang kegantengannya mulai memudar sehingga modelnya pun diubah total, IMHO, misalnya Jupiter MX 1st generation (motor gue dulu nih, minta Satria FU dibeliinnya ini  ). Dulu gue ngeliat si MX ini kegantengannya hanya beberapa persen di bawah FU, sekarang gue ngeliatnya jauuuuuh di bawah si FU. Lalu ada Old Vixion, dulu keren juga menurut gue, tapi sekarang kok memudar ya? :D.. No offense ya buat pemilik Old Vixion, peace..

Selain kegantengannya, si FU ini juga punya mesin superior. Dibekali mesin DOHC 150cc turunan Suzuki FXR, FU mampu menyemburkan tenaga hingga 16PS pada 9.500 rpm dan torsi 12,4Nm pada 8.500 rpm. Memang lebih kecil kalo dibandingin sama NVL ataupun CB150. Tapi ingat bro FU ini punya body yang mungil nan ringan. Sehingga secara Power to Weight Ratio, doi unggul dibanding lainnya. Apalagi kalo udah dioprek buat balap, beuuh ganasnya gak ketulungan bro.. Terbukti udah langganan juara di ajang balap tanah air. Motor-motor lainnya berkubikasi sama dikepretin di sirkuit..

Namun disaat motor-motor yang lain udah injeksi, Suzuki masih setia menggunakan karburator buat si FU ini. Yaah kita tunggu aja deh moga tahun depan di saat kompetitor makin agresif, si FU di-injeksikan dan powernya ditingkatkan, syukur-syukur desainnya juga diupgrade jadi lebih tampan hehehe..

Spesifikasi lengkapnya dapat dilihat disini..

  1. Yamaha Jupiter MX King

Sedikit lebih muda dari Satria FU, klan MX udah sampe pada generasi ketiganya. Emang sih belum resmi keluar di Indo, tapi udah sangat kuat Exciter 150 yang baru dilaunching di Vietnam tersebut bakal jadi Jupiter MX King di kita. Gak tanggung-tanggung, sekarang mesinnya 150cc turunan dari NVL. Walaupun masih SOHC, namun powernya cukup nampol dan mempunyai torsi yang lebih tinggi dari si FU. Power Jupi MX King 15,4PS dan torsinya 13,8 Nm

Desainnya bener-bener fresh dan sporty, ganteng banget ni motor menurut gue. Terutama body samping dan buritannya, sadiiis. Tapi cukup disayangkan karena desain body depan masih murni bebek. Padahal gue sebagai mantan pemilik MX dan masih memiliki kecintaan pada generasi MX ini berharap desainnya ayago biar bener-bener dibenturin bangettt sama si FU. Dulu kan Yamaha juga punya motor ayago padahal, Yamaha Tiara contohnya.  Ntah kenapa ya Yamaha ini masih setia sama model bebek? Ya mungkin salah satunya karena alasan yang pernah gue tulis pada artikel sebelumnya.

Perbandingan Yamaha MX King dan Supra X GTR

Waktu gue lagi blog walking, guetertarik sama artikelnya https://betwin188.org/  yang bandingin desain Yamaha MX King dan Honda Supra GTR 150. Foto-fotonya sangat eye catching dan nampilin MX King maupun Supra GTR 150 dari berbagai sudut. Rasa penasaran membawa gue menuju sumber dari gambar-gambar tersebut yang dicantumkan. Maka gue mencari foto-foto perbandingan antara desain Yamaha Exciter vs Honda Winner, yang kalau diterjemahin kemari jadi Yamaha MX King vs Honda Supra GTR 150  ..

Deretan foto-foto dengan kualitas mumpuni yang memanjakan mata dihadirkan di artikel tersebut.. Ditambah kedua motor berwarna putih yang waaaaaaaah, keren banget asli hasil fotonya.. Berbagai sudut ditampilkan,, depan, belakang, kanan, kiri, atas,, hmmm bagian bawah aja nih yang gak ada haha..

Oke, gue mau ikut bandingin desain kedua motor ini. Tentunya dengan versi gue ya, karena masalah desain adalah selera.. Jadi jangan ada yang ngamuk kalau lu gak setuju, oke bro?!

Tampak depan

MX King lebih cakep nih fix!!! Fairingnya lebih gambot dengan desain yang lebih aduhai, moge look bro. Kalau diistilahkan cewe mah,, lekukan bodynya mirip gitar spanyol dan bemper depan t**e bro!! hahaha. Dibanding supri eh supra yang lebih “rata”, cungkring bro..

Bagian lampu senja di MX King juga terlihat lebih kekinian bro,, sipit!! Terus seinnya di tebeng kaya Ninja 250, cakeeep… Melipir ke headlamp,, desainnya sama-sama jelek menurut gue,, cuma Supra diunggulkan dengan lampu LED yang bikin tampilan lebih futuristik.. Secara keseluruhan, tampak depan MX King 2 step lebih cantik…

Tampak belakang

Mutlak dari sisi ini jauh banget level kecantikannya,, beauty and the beast.. Stoplampnya Supra sama kaya Sonic yang mana paling jelek di kelas underbone 150cc.. Sedangkan stoplamp MX King turunan dari R25. Malah lebih kecean punya MX King ini, serupa tapi tak sama.. Sampai sekarang stoplamp MX King masih bertengger di posisi 1 stoplamp terbaik di mata gue untuk motor 250cc ke bawah. Duh pengen banget ganti stoplamp fufi pake punya mx king ini..

Kecantikan buritan MX King dilengkapi dengan lampu sein terpisah laksana moge, anjaaay kereeen.. Untuk rear fender, udah sama-sama menganut desain motor batangan, tapi punya MX King tetep lebih sekseeeeh..

Tampak Samping Kiri

Gue artiin tampak samping kiri dengan posisi kita mengendarai motor. Di MX King bagian yang diberi cat banyak bangett mulai dari tebeng sampai belakang. Hanya disediakan sedikit tempat buat plastik hitam yang kualitas bahannya biasanya di bawah yang ber-cat warna. Sedang di Supra, plastik hitamnya banyak banget, terutama di bagian tengah body, mengurangi kecantikan nih..

Terus desain fairing alias tebeng di MX King kece banget menurut gue.. Menutupi bagian atas mesin dengan sempurna, kaya fairing motorsport.. Sedangkan desain fairing Supra masih kaya fairing motor bebek pada umumnya, kurang kece ah bro..

Body samping bagian belakang MX King  juga semok dan cakep, sama kaya body depannya.. Sedangkan body samping belakang Supra GTR cakep juga sih, tapi mirip-mirip sama desain Jupiter MX generasi pertama, motor gue dulu  … Oya jangan lupa ada spakbor kolong di MX King..

Tapi tenang, Supra GTR ada sisi bagusnya kok di bagian perintilan macam footstep belakang dan spakbor depan yang lebih racy dibanding MX King.. Oya untuk peleknya juga kerenan Supra,, desain pelek paling gue demen di motor..

Tampak Samping Kanan

Overall sama lah kaya samping kiri,, lebih kecean MX King. Cuma skornya lebih tipis di sisi ini karena knalpotnya lebih bagus Supra GTR. Selain itu di Supra GTR ada penutup swing arm sedangkan MX King di sisi kanan ini gak ada..

Di gambar ini terlihat jelas cantiknya body MX King dari samping,, lekukannya dinamis.. handgrip/behel belakang juga selaras dengan body.. Supra GTR memang sporty sih,, tapi lekukan-lekukan yang tajam begini biasa kurang long lasting.. Tapi ada satu nilai lebih lagi di Supra GTR, lebih nungging broo!! MX King kurang nungging, kalau dipake boncengan kaya ambles jadinya

Tampak Atas

Bagian ini kalau gue bilang fifty-fifty lah.. MX King menang di sektor tengahnya yang keliatan berisi dibanding Supra yang cungkring..

Sedangkan di area dashboard,, punyanya Supra lebih atraktif. Punya MX King biasa aja, hmm mungkin karena udah terbiasa liat di Vixion kali ya..

Keseluruhan

Jelas lah gue lebih milih MX King dari segi desain… Gambot, desainnya sporty, dan lekukannya lebih dinamis.. Supra GTR 150 memang sporty juga, tapi terlalu ceking dan lekukannya terlalu tajam